המשטח שלי בבית בנוי על שולחן מעץ סנדביץ בגודל 3.10X1.10 מ'א ומצדדיו גם מעטפת של דיקט בעובי 6 מ'מ לצורך צביעת רקע ותמונות נוף.
השולחן כולו מצופה בגליונות שעם בעובי 3 מ'מ להנמכת רעשי הנסיעה על הפסים.
כל המסילות במשטח הן מסוג UNITRACK של KATO וכל רדיוסי הסיבובים מתאימים לנסיעת הרכבות היפניות מהירות.
בשולחן מורכב גם מוסך מסתובב של חברת TOMIX היפנית עם פס מיוחד לחיבור המסילות של KATO ל TOMIX. רק בכניסה למוסך המסתובב ובמוסך עצמו ישנם פסים של TOMUX.
המערכת החשמלית של השולחן נבנתה כולה על ידי ידידי הטוב אריה חזקיה ובעזרתי האדיבה. המערכת פועלת בDC רגיל אבל מוכנה גם ל DCC. מערכת החשמל כוללת את פנל אספקת החשמל שבו ישנם שקעים מיוחדים לחמישה בקרים, שקעי שרות, הפעלת מצלמות אלחוטיות, מסך טלויזיה, מעגלי הגנה, מעגלי תאורה פנימית וחיצונית ועוד.
לכל מסילה מחובר וולטמטר אשר מודד את המתח על המסילה בזמן אמת. לא משנה איך תחבר את המעגל למסילה ולא משנה לאיזה כיוון תיסע הוולטמטר יראה את המתח הנכון. המעגל תוכנן ובוצע על ידי חברי יעקב סמבול.
לכל נושא החשמל ישנה קופסת הגנה אשר בתוכה ישנם נתיכים לפי עומס המעגל שמחובר אליה. זה נועד להגן על המערכות. עדיף שישרף נתיך קטן וזול ולא מערכת יקרה ומסובכת.
במסילות נמצאים מפרידים בין המעגלים השונים של המסילות כך שבקלות ניתן להמיר אותה על ידי מפסק בוחר מהפעלה אנאלוגית לדיגיטלית. בנוסף ניתן להסיע בכיוונים שונים במעגלים שונים רכבות שונות. ניתן לחבר חשמל על ידי מפסק לכל מסילה ולעבור עם רכבת ממעגל למעגל.
בשולחן קיים גם קטע מיוחד של TRAM (רכבת קלה עירונית) של KATO. במערכת זו נוסעים שתי רכבות קלות. המעגל הפנימי סגור ולא ניתן לצאת ממנו אבל המעגל החיצוני מתחבר במסילת X לכל שאר המסילות במשטח.
בשולחן כולו יכולים לנסוע 7 רכבות בו זמנית. 2 רכבות קלות. 4 רכבות רגילות. ורכבת אחת במערכת המסילות של המוסכים. וזה לא כולל קטרים למוסך המסתובב.
המסילות חוברו לשולחן למניעת תזוזה על ידי נקודות קטנות של דבק חם מתחת ולצד המסילה. כך שבקלות עם סכין יפנית ניתן להפריד את המסילה מהמשטח לצורך תחזוקה. זה היופי של מסילות UNITRACK שמלמעלה לא רואים כלום. לא חיבור חשמלי, גם לא במסוטים.
על נמשטח הוצבו בניינים מכמה סוגים ומכמה חברות. חלקם מוכנים מפלסטיק, חלקם באים מפלסטיק להרכבה וחלקם בהרכבה מלוחות קרטון. לכל המבנים בלי יוצא מהכלל ישנה תאורה פנימית מתאימה. התאורות על פי רוב הינם לדים בגדלים של 3 מ'מ או 5 מ'מ בצבעים שונים. בבתי עיר התאורה בצבע לבן, באיזור מוסכים צבע כתום, במגדל פיקוח בצבע ירוק וכו. ישנם גם עמודי טלגרף ורדיו שמוארות בלד אדום מהבהב.
הנוף כולו בנוי מרשת דקה של ברזל מגולוון מצופה ומכוסה בגבס. את האדמה, הסלעים, הים, הכבישים ומסלול הטיסה צבעתי בצבעים אקרילים של AMSTERDAM ותמיד לפי קוד קבוע שאוכל לחזור ולבצע תיקון בדיוק באותו גוון. (בעיקר בכבישים ומסלולים). הדשא הוא מתוצרת בכמן ומפוזר ביד על המשטח ואחר כך מודבק עם טיפות של דבק פלסטי עם מים ו4 טיךות סבון פלמוליב בפנים שמוזלפות טיפה טיפה על הדשא המפוזר ומדביקה אותו. באותה שיטה גם את האבנים הקטנות בין המסילות באיזור המוסכים. זה המון המון עבודה.
העצים במשטח מוכנים ומודבקים בחורים קטנים של 2 מ'מ שהוכנו מראש. והדמויות במשטח גם מוכנות וצבועות (N קטן מדי לצביעה עצמית) ומודבקות אחת אחת עם דבק מהיר של REVELL.
המשטח בנוי בצורה טובה וכמעט ללא תקלות פרט לאויב האמיתי בשם אבק שמצריך נקיון לא מועט של המסילות.

לצפיה בשולחן - סרט כללי

לצפיה בסרט עם מוסך מסתובב לחץ כאן