משטח ה- HO נחשב למשטח הראשי והגדול במועדון. על המשטח נוסעים כמה סוגי רכבות בגודל HO. ישנן מסילות DC  לרכבות רגילות וישנן מסילות AC לרכבות מתוצרת מרקלין. בנוסף על השולחן נוסע טרם HO נשלט ארדוינו על מסילה אחת והוא נוסע הלוך חזור כמו רכבת עירונית.

 

השולחן נבנה מעצים שמהווים את הרגלים ושלד השולחן כולו ומעל הונחו פלטות סנדוויץ' אדום איכותיות במיוחד. לשולחן נבנתה גם במה תחתונה והליקס (מסלול סיבובי) לצורך הורדת רכבות לחניה מתחת למשטח הראשי למניעת אבק כמה שניתן. בינתיים מערכת זו לא עובדת.

 

השולחן מחולק לכמה אגפים ראשיים. ישנם אזורי הרים אשר בהן הרכבות נוסעות מתחת להרים. ישנו נמל גדול עם מסוף הטענה ופריקה. לידו ממוקם אזור תעשייה עם מוסך רכבות מסתובב. ישנו אזור עירוני עם בתים ואנשים. ישנם כפרים וגידולי שדה בשפע.

 

מצד הקיר הצמוד לשולחן הותקנו מראות להעצמת אפקט עומק הנוף ומעל למראה מצוירים שמיים ונוף הרים גם כן.

על מסילות ה- DC יכולות לנסוע בו זמנית 2 עד 3 רכבות. המערכת מחוברת גם לחשמל ופיקוד DC אנאלוגי וגם למערכת DCC דיגיטלית. המסילות מתאימות לשני סוגי הפיקוד. 

 

לשולחן הראשי יש פנל תאורה מיוחד אשר שולט על כל התאורות במשטח. גם חיצוניות כמו תאורת רחוב וגם תאורה פנימית בתוך הבתים, המפעלים, המנהרות וכו'. צריך לזכור שהמשטח כולו משולב לשתי המערכות. מערכת זרם ישר הרגילה ומערכת זרם חילופין - המרקלין, שתי המערכות יחד מהוות את התצוגה של השולחן.

 

לאחרונה הושמש קו נוסף, הקו נוסע מצידו הימני  הרחוק של השולחן, דרך מנהרה ראשונה, דרך האקווה דוקט למנהרה בצדו השמאלי המרוחק של השולחן, משם לתחנת הרכבת הראשית של השולחן. התנועה בקו זה היא לא תנועה מעגלית - אלא תנועה אורכית מחזורית, הרכבת נוסעת קדימה ואחורה על אותו פס. בקר המערכת הוא טיימר דיגיטלי המפעיל ממסר ההופך את קוטביות המתח המסופק לקו.  קו זה הוא קו עצמאי שאינו מתחבר למערכות הקיימות בשולחן. 

 

לצפייה על פרויקט הרכבל לחץ על הקישור
VID-20200306-WA0017.mp4